施耐庵所创作的小说《水浒传》中，坐在第二十把交椅的神行太保戴宗，有着一项极为惹人项目的求生技能——日行八百里。按照原文的说法就是，戴宗有道术神行法，将四片神行甲马栓在腿上，最快能日行八百里。也因为有着这个技能，戴宗成为了北宋时期的最佳外卖骑手。
所谓的神行法，栓着几片甲马就能日行八百里，固然是为了添增小说任务的神秘色彩而设定，若是以常理去度之，显然是没法实现的。我们算一算，日行八百里，在不吃不喝不停的情况下，还需要路况良好，保证能够等速行进，而满足了这些条件，也需要保证每小时能跑33公里以上，每分钟跑米以上。但是一般来说，凡人跑上个米便需要花费3分多钟，而且体力必然会由盛转衰。
有意思的是，属于戴宗的一个桥段是，他的出场是因为宋江被捕于江州，而彼时的戴宗任江州两院押牢节级，所以宋江欲引出戴宗，故意不送常例银给他，最后才激得戴宗出面，亲自感到牢城向宋江索要常例银。
南阳的水氢发动机
故事暂告一段落，我们说一下近日的一则可谓震撼整个汽车界的新闻。5月23日，一则标题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的新闻，一时引起热议。值得注意的是，这则新闻并非出自什么假媒体，而是出自于南阳日报，并且还登在了头版。
报道里描述得详细，这个水氢发动机是某某某等现场亲自察看过的，还特地指出了水氢发动机在南阳市下线，使氢能源汽车项目前景一片光明，更加坚定了他们发展氢能源汽车项目的信心和决心。
这些大家可能觉得不重要，唯有一个说法引起了网友的激烈讨论，即报道文章开头就称：“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”这个说法可以说是颠覆了大家对数理化的认识，如果这个说法真的是真实的话，那么以往的那句“学好数理化，走遍天下都不怕”也该休息一下了。
不过车神探注意到，应该是南阳日报小编的疏忽，“车辆只需加水即可行驶”的说法并不严谨。《南阳日报》报道中所称的“水氢发动机”的研发制造企业是青年汽车集团，集团董事长庞青年曾在年8月就说过，全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生。据介绍，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过公里，轿车可达公里。青年水氢燃料车的工作原理是，车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。
重点来了，是因为车内有一个特殊的转换设置，才可以将水转换为氢。但是，这个所谓的特殊转换设置，谁都还不知道是什么。
这个时候，自己就联想到了《水浒传》的神行太保戴宗，他同样也不是靠着有双腿就能日行八百里，需要懂得神行法，再栓上甲马才能实现，不过神行法和甲马和青年汽车的特殊转换设置，有着神一般的神秘。
青年汽车的前科，与投资的资金来源
《水浒传》中描述的好汉，在上梁山之前，大多数偷鸡摸狗、恶习百出的但有着一番特殊技能的人士，“无利不起早”这句话可以安在条好汉中大半数人身上，就好比如戴宗，若是宋江不故意不给常例银，估计这部经典小说都没有戴宗乃至李逵这些号人物了。
深究一下青年汽车这个项目可以发现，在年11月，南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。据称，青年汽车氢能源整车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目。官方资料显示，该项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年的新能源乘用车，预计年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值亿元，利税近百亿，解决就业余人。
这是一个多么空前绝后的项目，于民于国，于整个汽车行业，都可用“造福”一次来形容。为此，在这个项目上，南阳出资了40亿元，而该项目的总投资为83.16亿元。
好项目自然要去支持，但也需要去细心审视，尤其是已下线的水氢发动机，特殊转换设置究竟是什么这种最为关键的问题，本就该去了解清楚。况且，青年汽车还是一家有着前科的造车企业！
据悉，年2月4日，工信部暂停了青年汽车在内的7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，责令进行为期两个月的整改，整改完成后仍需验收。工信部表示，青年汽车集团控股的金华青年汽车，所存在的问题是实际安装电池容量小于公告容量。
此外，青年汽车董事长庞青年与他人在法律上的纠纷，可谓不胜枚举，因为过于敏感，在这里就不再多谈了。
车神探有话说
有媒体针对5月23日的报道，对庞青年进行采访，庞青年回应称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称事实摆在这里，不是瞎编的。
值得注意的是，青年汽车的技术人员还解释称，其研发的水氢燃料车最大秘密也是最大的成功，在于一种特殊催化剂。在这种特殊催化剂的作用下，水轻松转换成氢气，最终实现青年水氢燃料车不加油，不充电，只加水，续航里程就能超过公里，轿车可达公里的惊人表现。
居于新闻过于劲爆，种种说法或将很快被证实，只希望这项投资不冤。